Przypadkiem do zbiorów Trasy Turystycznej „Bunkier w Konewce” trafiła rolwaga. Ta nazwa ciężkiego wozu konnego z platformą do przewozu ładunku znana jest głównie w Łodzi i Poznaniu. Pochodzi od niemieckiego „rollwagen”. Nasza rolwaga pochodzi prawdopodobnie z końca XIX w. i przetrwała w częściach w jednej z podłódzkich wsi. Solidna platforma stanowiła przez ostatnie 50 lat fragment bocznej ściany stodoły.Wóz ma dwa resorowane wózki (przedni z obrotnicą) i platformę wspartą na stalowych ceownikach. Wózki mają stalowe, kute osie i są nitowane, drewniane szprychowe koła mają szerokie 5-cio calowe (12 cm) stalowe obręcze. Nie jest to dzieło zręcznego kowala. Konstrukcja wozu powstała w niemieckiej hucie (GUTEHOFFENHUTTE).
Rolwaga została przez nas odrestaurowana i zakonserwowana, po kilkudziesięciu latach wszystkie elementy pasowały do siebie, wymieniliśmy zaledwie kilka śrub, sworzni i fragmenty desek. Prawdopodobnie stanie w przyszłym roku w Konewce, ale ponieważ nie jest to najlepszy klimat dla tego zabytku, szukamy stosowniejszego miejsca dla jego wyeksponowania. Dodam, że tego typu pojazdy woziły bele bawełny ze stacji kolejowej w Rokicinach do Łodzi w początkach przemysłowego rozwoju tego miasta, przed uruchomieniem linii „Kolei Fabrycznej ” z Koluszek i zbudowaniem stacji Łódź Fabryczna. Często też woziły beczki z piwem w browarach.
Jesienią wybraliśmy się do Berchtesgaden. Ponad tym miastem, na szczycie Obersalzberga stał „Berghof”, górski dwór Hitlera, jedno z ważniejszych miejsc w historii III Rzeszy. Berghof zbombardowany w 1945 r, ostatecznie został zburzony w 1952 r. Na szczycie góry do dziś przetrwało zaledwie kilka ówczesnych budynków, natomiast stosunkowo dobrze zachowały się kilometry wykutych w skale podziemnych schronów przeciwlotniczych, pomieszczeń technicznych, wartowni i łączących je korytarzy. W miejscu dawnych koszar powstał budynek „Dokumentation Obersalzberg” z ekspozycją dotyczącą historii tego miejsca.
